e-Skyactiv 2024
Los bilbies fundadores fueron recapturados al menos una vez mientras estaban en los recintos de liberación suave, y luego a intervalos de dos meses durante hasta meses después de la liberación. Después de este período, los bilbies fueron capturados de manera oportunista, es decir, durante estudios de captura o captura para recuperar accesorios GPS. Los bilbies fueron capturados usando trampas de jaula, madrigueras. E-Skyactiv X sa spolieha na patentovan technol giu Mazda sn zvom Spark Controlled Compresion Ignition iskrou riaden kompresn zapaľovanie, SPCCI. Mimoriadne chudobn zmes paliva a vzduchu sa stl ča extr mne vysok m tlakom. Iskra potom zap li veľmi mal, hust množstvo paliva, č m sa ďalej zvyšuje teplota a tlak vo valci.Resumen. No debería sorprendernos mucho descubrir que el Mazda MX Skyactiv R-EV es uno de los PHEV más extravagantes del mercado en este momento, pero eso no debería disuadir a los compradores. A pesar de su motor y tren motriz poco convencionales, puede cubrir distancias más largas usando su batería, más que muchos otros híbridos enchufables, cabe señalar. El MX Skyactiv R-EV. para rendir, km h, sprint y está limitado electrónicamente km h. Esta versión híbrida enchufable con motor rotativo lo es. El motor es solo la nueva versión del Skyactiv G gamily y ya sabemos mucho sobre sus tecnologías y sus principales ventajas, así como los problemas más comunes que se esperan. Características clave y mi opinión sobre el motor. Años de producción: 2022-ahora Vida útil promedio de e-Skyactiv. 3L:160,000-190, Tipo de suministro de combustible:directo,